Infrastructure de recharge pour les bus électriques et les dépôts de bus
AEW eMobility met en place des infrastructures de recharge pour les flottes essentielles à l'activité – conception, simulation, construction et exploitation par un seul et même prestataire.
Dans le transport de personnes, ce n'est pas la puissance de recharge qui compte, mais la disponibilité
Dans le transport public et commercial de personnes, les infrastructures de recharge ne doivent pas entraver l'exploitation. Les véhicules doivent partir à l’heure, les rotations doivent être respectées et des réserves doivent rester disponibles même en cas de changements, de retards ou de trajets supplémentaires.
C’est pourquoi un dépôt de bus a besoin de plus que de simples bornes de recharge. Il faut un système global intelligent intégrant les données d’horaires, la planification de la recharge, la hiérarchisation des priorités, la gestion de la charge, la surveillance et le service.
Recharge en fonction des horaires pour les dépôts de bus
AEW relie l'infrastructure de recharge aux données d'horaires et d'exploitation. Ainsi, les bus électriques ne sont pas simplement rechargés dès leur arrivée au dépôt. Ils sont rechargés de manière à disposer de l’énergie nécessaire pour leur prochaine intervention, en tenant compte des heures de départ, des temps d’arrêt, de la puissance de recharge, du raccordement au réseau et des priorités opérationnelles.
L’importation des horaires VDV pour les données d’horaires de CarPostal constitue un argument de vente particulièrement fort. Elle permet d’adapter la planification de la recharge directement aux rotations opérationnelles et aux horaires de départ.
Points de fidélité
- Préparer les véhicules à temps pour la prochaine rotation
- Répartir la capacité de recharge en fonction des horaires, des temps d’arrêt et des priorités
- Réduire les pics de charge au dépôt
- Recharger les batteries de manière plus douce et plus économique
- Exploiter de manière optimale la puissance de raccordement au réseau disponible
- Surveiller de manière transparente les données d'exploitation, surveiller de manière transparente les données d’exploitation, les processus de recharge et l’état des véhicules
- Planifier la recharge pour les services réguliers, navettes, flottes de bus privées et opérations de dépôt
Électrifier un dépôt de bus – sans compromettre l'exploitation
AEW accompagne les entreprises de transport et les exploitants de bus depuis la première analyse jusqu'à l'exploitation courante. Nous examinons les horaires, les circuits, les véhicules, les temps d'immobilisation, le raccordement au réseau et l'infrastructure du dépôt. À partir de là, nous élaborons un concept de recharge et d’exploitation adapté aux réalités de votre activité de transport.
La solution comprend la planification, la simulation, l’infrastructure de recharge, la gestion de la charge et de la recharge, les logiciels, la mise en service, la surveillance, la maintenance et l’assistance avec des niveaux de service définis.
Importation des horaires et planification du chargement
Les données relatives aux horaires sont intégrées dans la planification de la recharge. Cela permet de déterminer clairement quels véhicules ont besoin de quelle quantité d'énergie et à quel moment.
Hiérarchisation en fonction des besoins opérationnels
Les véhicules peuvent être classés par ordre de priorité en fonction de leur heure de départ, de leur circuit, de leur niveau de charge ou des besoins opérationnels.
Gestion intelligente de la charge dans le dépôt
La puissance disponible est répartie de manière dynamique. Cela permet aux véhicules de rester opérationnels sans générer de pics de charge inutiles.
Logiciels suisses et hébergement suisse
Le logiciel d'exploitation est développé et hébergé en Suisse. Cela renforce la souveraineté des données, la disponibilité et la confiance.
Sécurité d'exploitation avec la SLA
Sur demande, AEW prend en charge la surveillance, la maintenance, l'assistance, le reporting et les interventions, avec des délais de réponse définis.
Infrastructure de dépôt évolutive
Du premier point de recharge au dépôt entièrement électrifié : la solution évolue au rythme de la flotte, des horaires et du site.
De l'idée à l'exploitation en toute sécurité du dépôt de bus électriques
Préparez votre dépôt d’autobus à l’exploitation d’autobus électriques
Que vous soyez exploitant de cars postaux, société de transport ou entreprise privée d’autobus : AEW élabore avec vous un concept de recharge et d’exploitation qui coordonne les horaires, le dépôt, le raccordement au réseau et les véhicules.
Projets de référence
Wicki Transport
Une infrastructure de recharge en dépôt fiable pour l'exploitation quotidienne des lignes
- Infrastructure de recharge en dépôt pouvant accueillir jusqu’à 16 bus électriques dans les transports publics
- 16 bornes de recharge d’une puissance totale de 980 kW
- Gestion intelligente de la recharge et de la charge, basée sur les horaires, pour éviter les pics de consommation
- Intégration d’une installation photovoltaïque pour optimiser l’autoconsommation et les coûts énergétiques
- Solution globale clé en main – de la simulation et de la planification à l'exploitation courante
Bus régional de Lenzbourg SA
Infrastructure de recharge au dépôt pour une exploitation fiable des bus électriques
- 4 armoires d'alimentation d'une puissance de 300 kW chacune
- 16 points de recharge au dépôt avec système de gestion des câbles
- Gestion intelligente de la charge et de la recharge pour un fonctionnement stable du dépôt
- Projet complet pris en charge par un seul prestataire : conception, réalisation, mise en service, ainsi que service après-vente et maintenance
- Service disponible 24 h/24 et 7 j/7 avec des délais de réaction et d'intervention courts garantis
Les Chauffeurs de Rémy SA
Développement d'un concept de recharge garantissant :
- la surveillance en temps réel de l'état de charge des véhicules
- la répartition intelligente de la puissance disponible entre les bornes de recharge
- la priorisation de certains véhicules en fonction des besoins opérationnels
- la réduction des coûts d'électricité grâce à la prévention des pics de consommation En savoir plus
